Économie d'énergie Moules de profil de profil en aluminium en aluminium en aluminium

Principe de travail d'extrusion en aluminium:

Pendant l'extrusion, sous la forte force d'extrusion, le lingot est divisé en plusieurs brins de métal par le couteau (partie du pont) du moule et s'écoule dans la chambre de soudage du moule. Dans les conditions de température élevée, de haute pression et de vide élevé, le métal est redéfini et s'écoule du trou de la matrice à l'aiguille. Il s'écoule de l'espace formé pour former un produit creux de la forme et de la taille requises. Le nombre de soudures dans le produit est le même que le nombre de brins de débit métallique.

Les principaux avantages de la moisissure creux

1 moules;

2. Il peut extruder des profils semi-creux avec de grandes poutres en porte-à-faux difficiles à produire avec des matrices d'avion;

3. RÉMOBable, facile à traiter, à faible coût;

4.Assure pour séparer les matériaux résiduels, le fonctionnement simple, le temps auxiliaire court, le cycle d'extrusion peut être achevé avec des outils ordinaires sur les extrudeurs de barres ordinaires, et en même temps, les matériaux résiduels sont courts et le rendement est élevé;

5. Extrusion continue peut être réalisée et les produits de toute longueur peuvent être coupés en fonction des besoins;

6. Le nombre, la taille et la forme des trous divisés peuvent être modifiés, de sorte que la forme transversale est relativement complexe, la différence d'épaisseur de paroi est grande et qu'il est difficile d'utiliser la ceinture de travail, l'angle d'obstruction, etc. pour ajuster le débit du profil creux bien;

7. Un trou de partage conique peut être utilisé pour extruder un produit creux avec une forme plus grande sur une petite extrudeuse, et il peut assurer une déformation suffisante.

Applications d'alliages d'aluminium dans l'industrie automobile

Les alliages en aluminium sont largement utilisés dans l'industrie automobile et sont principalement utilisés dans la fabrication de diverses parties d'automobiles, y compris le corps, le moteur, le système de suspension, les jantes, etc. Voici quelques applications spécifiques:

1. Corps et cadre: Les propriétés légères de l'alliage d'aluminium le rendent largement utilisé dans la fabrication du corps et du cadre. L'utilisation d'alliages d'aluminium peut réduire considérablement le poids global d'une voiture, améliorant ainsi l'efficacité énergétique et réduisant les émissions.

1. Pièces du moteur: La conductivité thermique élevée et une excellente résistance à la corrosion des alliages d'aluminium le rendent très populaire dans la fabrication de pièces du moteur. Par exemple, les alliages en aluminium peuvent être utilisés pour fabriquer des culasses, des pistons et des radiateurs.

4. Rim: L'apparence légère et magnifique de l'alliage d'aluminium le rend très populaire dans la fabrication de jantes.

5. Autres composants: En plus des composants ci-dessus, les alliages en aluminium sont également utilisés pour fabriquer d'autres composants d'automobiles, tels que les systèmes de carburant, les systèmes de freinage, les systèmes électriques, etc.

En général, l'application d'alliages d'aluminium dans l'industrie automobile peut améliorer l'efficacité énergétique, les performances et la durabilité du véhicule, tout en améliorant l'esthétique du véhicule.

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Introduction aux types de minerai d'aluminium mondial

Les types de dépôts de bauxite mondiaux peuvent généralement être divisés en deux principales catégories: le type de latérite et le type sédimentaire.

Le minerai de dépôts de bauxite de latérite est principalement du gibbsite ou un type mixte de gibbsite et de Boehmite. Il est caractérisé par de l'aluminium moyen, un silicium faible, un rapport aluminium élevé / silicium et un fer élevé. Il s'agit d'une matière première de haute qualité pour l'industrie de l'aluminium. , facile à récolter et soluble. Les réserves de ce type de dépôt représentent environ 88% des réserves totales de minerai en aluminium mondial. C'est le principal dépôt de bauxite du monde. Il est principalement distribué dans les plages tropicales et subtropicales entre 30 ° Nord et South Latitude, généralement dans les plaines offshore et les hautes terres à mi-bas sur le bord du continent. , les mesas et les îles sont visibles.

Les réserves de dépôt de bauxite sédimentaires représentent environ 11% des réserves totales de minerai en aluminium au monde. Ce type de dépôt de bauxite présente une variété de types de minerai en raison de différentes heures de contrôle et régions de minerai. Par exemple, les dépôts de bauxite karstiques de la Chine sont principalement de type diasque, et les caractéristiques du minerai sont en aluminium élevé, en silicium élevé, un rapport aluminium moyen / silicium moyen et faible; Les dépôts de bauxite karstiques dans les zones de la Méditerranée et des Caraïbes contiennent à la fois le Boehmite, le Gibbsite et divers minerais mixtes. Les dépôts globaux de bauxite sédimentaire sont principalement distribués dans des zones tempérées près de 30 ° -60 ° latitude nord.

Facteurs qui affectent le prix de l'extrusion d'aluminium décèdent

Les types de matrices d'extrusion de profil en aluminium sont différentes et la conception de la combinaison de structure de matrice est différente, donc le prix est également différent.

1.Structure

Les moules de profil en aluminium sont divisés en moules plats et en moules divisés, et il existe également une moisissure intégrale pour la production d'extrusion de tuyaux sans couture, qui sont relativement rares. Aujourd'hui, nous nous concentrerons sur le DIE FLAT et le DIP Split. La matrice plate est utilisée pour les profils sans cavité, et la matrice fendue est utilisée pour les profils avec une cavité. Le moule fendu est une combinaison de moules supérieurs et inférieurs, donc le prix est plus cher.

2. Size

Plus le moule de profil est grand, plus le moule de profil est grand. Le matériau du moule de profil en aluminium est généralement de l'acier H13 et plus le moule est grand, plus le prix est élevé. C'est-à-dire, plus la section transversale est grande, plus le prix du moule de profil en aluminium est élevé

3. complexité de la section de croisement

La section transversale des profils en aluminium va de simples tubes carrés ou tubes ronds à des radiateurs complexes ou à des profils multi-cavité. Bien que les moules divisés soient utilisés, les coûts de développement des moules sont différents. Plus la section transversale est complexe, plus le coût du moule est élevé.